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深圳首条“单洞双层”地道估计下月底贯穿!

类别:产品中心   来源:火狐体育nba在线观看    发布时间:2024-02-22 02:45:31  浏览:1

  在坐落宝安南路与木棉花路交叉口的春风地道项目地下48米的地道建造现场,100多名施行工程人员现已到岗就位,如火如荼地敞开了全新一年的作业。

  这儿空气十分潮热,气温到达近40摄氏度,工程技术人员正严重有序地对盾构机进行调试。

  现在,春风地道掘进已完结3409米,完结掘进份额94.7%,估计到3月份盾构区间可完成彻底贯穿。

  春风地道西起滨河大道上步立交东侧,自西向东敷设,止于斗极路东侧归入沿河南路。

  在新秀立交西侧与东部过境高速公路市政连接线配套工程相接,地道全长5.08公里,其间盾构段长3.6公里。

  春风地道立异规划为深圳首条“单洞双层”结构的机动车地道,也是深圳首条选用盾构法施工的市政公路地道。

  地道分上下两层车道,每层单向两车道加接连紧迫停车带,规划时速为60km,为小客车专用通道。

  作为一条地下地道,春风地道还十分深,均匀深度在20米以下,其间最深处到达49米。

  而在地下开疆拓土、破岩碎石的“春风号”盾构机,则是由我国自主研制制作,为该工程量身定做的“大国重器”。

  其高度超越5层楼,总长135米,重4800吨,开挖直径15.80米,开工建造时,曾创下国内最大直径盾构机的纪录。

  “春风号”开挖断面是惯例地铁盾构机的6.3倍,推力高达2.46万吨,这推力相当于长征五号运载火箭的24倍;总装机功率超越1.15万千瓦,相当于“复兴号”高铁的总牵引动力。

  春风地道建成后,将构成“春风路高架+春风地道”的立体交通走廊,打通春风路交通瓶颈,极大提高交通通行才能,改进南环快速体系的交通通行功率。

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